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Peugeot-Citroen migrará 20.000 equipos a Linux
El fabricante francés PSA Peugeot Citroen está a punto de migrar 20.000 de sus 72.000 equipos de escritorio a SUSE Linux Enterprise Desktop, que incluye también la suite OpenOffice. Los equipos serán utilizados por el personal de ventas y el de la planta de fabricación, entre otros.
El anuncio fue hecho en LinuxWorld por Guy Lunardi, director de producto de Novell. Lunardi afirmó que Peugeot aún no tiene ninguna experiencia con Linux, y que pese a tratarse de una empresa de usuarios comunes (no técnicos) la migración ni siquiera necesitará entrenamiento previo ni contratar personal extra, sino que bastará con un folleto de dos páginas con las explicaciones pertinentes...
Peugeot adquirirá también 2.500 servidores SUSE que, junto a los equipos de escritorio, se integrarán en una típica infraestructura Windows, que incluye Directorio Activo y Microsoft Office.
Fuente:
Automaker Peugeot Converts 20,000 Desktops To Linux [Vía Noosfera].
O el proyecto este de Andago de migrar a Debian no se cuantos miles de equipos del Ministerio de Obras públicas...
esto va para el que decia que linux estaba muerto
¿Te refieres a este pavo de Microsoft?
http://www.kriptopolis.org/linux-no-existe
¿No lo tomarías en serio, verdad?
No se si lo sabéis, pero los TPV's y servidores de la gran mayoría de estaciones CEPSA utilizan Red-Hat Linux desde hace ya tiempo, y BP lo hace en sus servidores ( en los TPV's no porque son simples terminales "tontos")
Es una lástima que se produzcan migraciones masivas hacia Novell; si realmente Peugeot Citroen pretende obtener el soporte técnico de una empresa y no meterse en migraciones a Linux a ciegas (cosa que comprendo perfectamente), sería mucha mejor notícia si confiaran en Red Hat y se dejasen de hacerle el juego a los que pretenden nutrirse de la comunidad dándole la espalda y cobijándose bajo las alas de Microsoft.
De todos modos, es buena noticia que grandes empresas migren a Linux... aunque sea el de Novell.
Novell representa ahora la libertad a medias, y la libertad a medias no es libertad, sino otra perversión concebida en redmón ;-)
El que un proyecto sea un éxito muchas veces no depende del proyecto en sí sino de la puesta en marcha.... Si no se hace formación, concienciación, y asistencia constante a usuarios, lo van a interpretar como una imposición, y al final el proyecto no será positivo.
Lo malo de esto, es que 'la culpa' se echa siempre al producto (sistema, etc. etc.) y no a una implantación seria.
En fin, no cambiamos..... así es la vida....
Trabajamos con el software de citroen hace algun tiempo, la empresa obliga a los concesionarios a adquirir programas (muy caros) que solo son operativos en windows y son cerrados, es logico que sean cerrados porque los alquila y cobra por ello, pero cuando un coche da un problema electrico un poco raro los mecanicos nos volvemos realmente majaretas, os lo puedo asegurar.
No es un problema de formacion, es un problema de puesta a punto a toda prisa. Muchas marcas de coches han incorporado la electronica a ultima hora, a toda leche y un poco a ciegas y muchos clientes de muchas marcas, no solo citroen tiene problemas electricos absurdos y dificiles de arreglar, asi que las marcas tratan de ponerse al dia a toda leche
En realidad lo que la noticia me sugiere es que los proximos coches seran diseñados en linux como en otras casas, Espero que el cambio repercuta en ofrecer programas mas baratos y fiables a los mecanicos, aunque tengo mis dudas