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Culpan al navegador GPS de 300.000 accidentes en Reino Unido
En realidad deberían culpar más bien a los conductores que obedecen ciegamente sus instrucciones, pero el navegador GPS es un aparato claramente falible, que en ocasiones dirige a los conductores en dirección prohibida (al parecer en cinco millones de ocasiones, según este estudio, realizado para The Mirror por la aseguradora Línea Directa).
Un 10% de sus usuarios manifiestan que el navegador les sugirió un giro ilegal o peligroso, y 300.000 afirman que les provocó un acccidente o estuvo a punto de hacerlo. Otros conductores acaban en la cuneta por confusiones al interpretar los símbolos del navegador, distracciones o discrepancias entre lo que señala el navegador y lo que les dice su acompañante. Incluso la pasada semana se suspendió una condena de cárcel para un conductor que causó el choque de un tren tras alegar que el GPS le llevó a invadir la línea férrea Newcastle-Carlisle.
Al parecer unos 14 millones de conductores británicos disponen de navegador GPS en sus vehículos, lo que equivale a la mitad del total de conductores...
Referencias:
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Seguid permitiendo que las máquinas dedidan por vos, seguid.
Y un día las máquinas decidieron que los hombres no eran necesarios.
Yo lo que sigo sin entender es el razonamiento para prohibir el uso de los móviles mientras se conduce pero no el de los GPS. En los dos hay existe una desviación de la atención del conductor, pero con el GPS además hay que dejar de atender a la carretera.
Y esto sin entrar a valorar en la falibilidad de los mismos, que como todo aparato tendrá sus fallos.
Sin embargo, hay proyectos en desarrollo donde se pueden ver las indicaciones en la luna delantera, de manera que la información se vería sin tener que mirar para otro lado. Ése sí me parece un buen sistema, y desde luego bastante más seguro.
Andábamos mi señora jefa y yo planteándonos la necesidad de comprar un parato de ésos. Tras los últimos viajes hemos visto que es mil veces mejor tirar de un mapa reciente (no diré el nombre para no hacer propaganda gratuita de la Guía Campsa :D) y de afinar la vista y los sentidos por parte del copiloto. He visto que me he convertido en un buen y fiable copiloto, mejoro mi orientación, soy mejor piloto y pongo más atención a la calzada sí o sí, conduzca o no. Todo esto ayuda a ir más concentrado en la carretera y dejar de ver una pantalleja enana en la que te dejas los ojos mientras apartas la vista de la calzada.
Pero claro, como el pijerío dice que lo que mola es tener un Tomtom Makut, pos semos unos atrasaos. Pues como muchos de ustedes, pleistocénicos y orgullosos.
De hecho, lo más cercano a comprar para el niño tonto ése es una brújula, antes que un chirimbolo de colores.
Aún poniendo en duda la observación de Einstein sobre la abundancia de la estupidez, una cifra como esa llama la atención. Pero es que les dejan serlo por que quitarle la responsabilidad al que causa un accidente de tren por que le hizo caso al GPS en contra del sentido común (eso entiendo) me parece otra imbecilidad.
El GPS es tremendamente útil (bien usado) y probablemente evita bastantes más accidentes de los que pueda causar, ya que la gente que se despista también hace muchas tonterías (marcha atrás en la autopista por que te pasas la salida, conducir mirando los nombres/números de las calles en vez del tráfico, conducir con un mapa desplegado sobre el volante, cambios de sentido imposibles, etc.). El GPS también te muestra que determinada curva es peligrosa, te alerta de cruces, pasos a nivel, etc. que pueden estar mal señalizados. Ahora bien, deberían programarse para evitar que pueda interaccionarse con él si detectan movimiento, de manera que sólo puedan operarse estando parado.
Como siempre, la tecnología es neutral. Bien usada es muy beneficiosa. Mal usada es terrible. Programar el GPS en marcha para ver si te marca el restaurante chino de al lado es de gilipollas. No mirar las señales de tráfico (las de dirección prohibida, por ejemplo) por que el GPS te dice que por ahí, pues también. En ningún caso puede ser usado como excusa.
Hay estudios que dicen todo lo contrario. Pero aún así no es de extrañar que ocurra eso. En general, se conduce francamente mal, lo importante es llegar del punto A al B y lo que haya por el camino es de poca importancia, hay que llegar como sea. Nos respetamos, no miramos, no pensamos en los otros conductores que circulan por la misma carretera que nosotros, nos saltamos los límites de velocidad, y en general nos pasa como con el futbol, "TODOS TENEMOS EL CULO PELADO DE CONDUCIR" pero luego siempre acabamos haciendo barbaridades.
Por otro lado, efectivamente se confía demasiado en los navegadores, y estos deben de considerarse SIEMPRE UNA AYUDA, NADA MÁS. De hecho, si se aprende a usar correctamente, apenas hay que fijarse en él, y hay que practicar, no se aprende a manejar en dos días, hay que APRENDER A INTERPRETAR LO QUE NOS INDICA. Creo que es una tecnología que ha revolucionado la forma de viajar, nos quita el miedo a ir a cualquier lado, sabemos que contamos con una herramienta que nos proporciona mucha información, sabemos la velocidad a la que circulamos en todo momento, nos avisa si nos "pasamos" con el acelerador, nos avisa de que hemos de descansar, nos permite encontrar rápidamente una gasolinera, o encontrar el camino cuando nos perdemos...el que quiera verle el lado negativo, que mire otras tecnologías, todo tiene un lado bueno y malo, es cuestión de aprender a utilizar las cosas correctamente, pero evidentemente, siempre tendrá una parte no tan buena.
Es una tecnología de muy largo recorrido (si no prohiben su uso, lo cual sería un TREMENDO ERROR), y que puede aportar soluciones muy eficaces para descongestionar el tráfico, y realizar un mayor control, pero sobre todo ayudar a los conductores. Los señores de la DGT no deben de limitar su uso, sino potenciarlo y aprovecharlo para conseguir unas carreteras más eficaces y mejor gestionadas. Solo hay que pensar un poco y pueden desarrollarse muchas ideas nuevas sobre esta tecnologías, y no siempre destinadas a "recaudar", que parece que se está volviendo el objetivo Nº1.
Comiencen (Gobierno y DGT) estableciendo un convenio marco de colaboracion con las empresas mas potentes del sector y a partir de ahí sólo hay que trabajar en la dirección correcta.
A más ver.
"APRENDER A INTERPRETAR LO QUE NOS INDICA"
de hay que se diga que la estupidez humana es infinita.... al igual que las pocas ganas de aprender o querer "saber" utilizar algo. ahora todo esto de la moda fast food.... que simplemente te lo entreguen y lo uses apenas te lo pasen, eso de que se quiera usar y te entregue todo si no es con un solo clic que sea en bandeja de plata. el hecho de que no quieran aprender a utilizarlo es lo que gnera problemas y en casi todo ambito.
lamentablemente nos estamos volviendo muy comodos para todo. todo se espera que se automatice.... falta que nos pongan comida intravenosa para que simplemente no tengamos que detenernos a comer o cosas por el estilo ¬¬
...si tenemos un GPS instalado en el auto.
Puede que necesitemos conocer la forma más rápida de llegar a un hospital, a una comisaría, a una reunión de negocios o simplemente volver por un camino tranquilo a nuestro hogar...y de pronto nos "encontramos" que estamos conduciendo por una calle de Arizona ;) ......(Ay! Con los benditos "mapas incluidos")
Más allá de que el 80% de los conductores argentinos desconoce supinamente para qué sirven las señales de tránsito y el 30% maneja definitivamente borracho, mientras el restante 20 lo hace con un grado alarmante de alcohol en sangre, que nadie respeta a nadie, que se zigzaguea en las autopistas a 130 Km/h, y los señalizadores de velocidad de carriles están "pintados", porque nadie los respeta, los GPS han llegado para terminar con la poca paz de los respetuosos de la vida ajena (notar que ya ni digo "la propia").
No se puede conducir en semejante caos y mirar una pantallita que nos dice "Yellowstone Park 12 miles" ...esto es casi tan grave como manejar mientras se habla por el móvil...un verdadero disparate, como la pantalla del reproductor de DVD que traen algunos modelos en el mismo tablero de instrumentos (¿?).
Víctor Hugo
Víctor Hugo
Y digo yo, si los GPS fallaran, lo harían en todo el mundo, no solo en Inglaterra no??
Por cierto siempre me ha flipao del GPS que sea gratis, todavía me parece mentira que una cosa que funcione, y bastante bien por cierto sea gratis total, no se al final seguro que alguien lo privatiza.
Cada aparato paga unos "royalties" o derechos de uso de la red GPS.
el gps me ha "mandado" meterme por dirección prohibida varias veces; pero hubo una especialmente peligrosa ya que era para entrar en una nacional, y me mandó entrar por una salida! Me di cuenta pero algo tarde, cuando ya tenía medio coche dentro del carril de salida ya que vi al fondo la carretera y que el carril al que llegaría sería el de la izquierda. En ese sitio, coincidió que la típica señal de dirección prohibida estaba más atrás del acceso que me llevó a dicho lugar; así que si no me llego haber dado cuenta a lo mejor no lo estaría contando a estas horas... Son cacharros muy muy muy útiles para los que viajamos habitualmente a sitios desconocidos, pero desde luego no se puede olvidar que son eso, cacharros.